博多祇園山笠ツアー（３）
２０１１年　７月１４日～１６日

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迫力の「博多祇園山笠」３日間　主催：クラブツーリズム
3日目  ホテル→長崎市内見物→諫早→島原/土石流に埋まった民家→島原外港～（フェリー）～熊本新港→熊本城→熊本空港～羽田空港




　博多祇園山笠ツアー３日目最終日。

長崎を散策した後、諫早を経由して長崎県南東部の島原半島にある島原市にやってきました。（１２時０５分）。島原市は島原半島の中心都市島原半島の東端に位置し、西に雲仙市、南に南島原市と接する。市の西部には標高1,483mの平成新山をはじめとした雲仙岳の山々があり、東向きに裾野が広がる。東は有明海に面する。

平成２年１１月より１９８年ぶりに雲仙普賢岳が噴火し、その噴火によって形成された溶岩ドームが平成８年５月２０日に「平成新山」と命名された。

溶岩ドームとは、ねばりけの強い溶岩の噴出によってできる火山体で、平成３年５月２０日に初めて出現し、以来つぎつぎと押し出される溶岩により火口付近に巨大な溶岩ドームが形成されていき、その結果溶岩ドームの高さは普賢岳山頂（１３５９ｍ）より１２４ｍ高くなり標高１４８３ｍにもなっている。

道の駅・みずなし本陣前でバスガイドさんと添乗員さんと普賢岳をバックに記念撮影。この後、道の駅でランチタイム。

　道の駅・みずなし本陣の横に土石流で被災にあい埋もれてしまった家屋がそのまま保存展示されているところがありました。

左の写真、左右の河原の屋根が見えている家は２階建で、屋根だけ残して残りは土石流に埋まってしまいました。

右の写真、こちらは屋内に保存された被災家屋。屋内に３棟、外に８棟の計１１棟が保存されている。

土石流発生時の状況解説板

土石流被災家屋保存公園の解説板

 昼食のあと、島原外港からツアーバスに乗ったままフェリーに乗り込みました。バスでそのままフェリーに乗ったのは、はじめてかも。１３時４０分、島原外港を出発し対岸の熊本に向かいました。

中央の写真、島原の雲仙普賢岳、平成新山がだんだん遠くなっていきます。途中後から来た高速のフェリーに追い抜かれました。そして熊本港に近づき、船内のアナウンスでもうすぐ下船と告げられ、３階の船室から下りて２階のバスに乗り込みました。

そして１４時４０分頃、熊本港に到着。
フェリーを降りたツアーバスは次の目的地である熊本城に向かいました。



 　フェリーから下りたツアーバスは熊本城にやってきました。日本三名城のひとつで西南戦争で主要な建物を焼失。昭和に入って復元される。大天守閣（右）と小天守閣。2つはつながった連立天守閣となっている。大天守閣は３層６階地下１階で高さ約３０m、小天守閣は２層４階で高さ約１９m。なんとも言えず美しいお城です。特に石垣のカーブが個性的です。始め緩やかな勾配のものが上部に行くにしたがって垂直に近くなる「武者返し」と呼ばれる形状の石垣を多用している。

城の内部に進んで行くと、ところどころに、武者の姿をした人がいて、一緒に写真に入ってくれます。

そして天守閣に入ります。その入口にも武者が。



 天守閣からの眺望。左の写真は西側（長崎県側）の景色。　右の写真は反対の東側の景色。


 　左の写真は宇土櫓で、この建物だけは当時のまま残っている。五階櫓の中でも「三の天守」とも呼ばれる宇土櫓（うとやぐら）は、３重５階地下１階で、熊本城では大小天守を除いて最大の櫓。高さ約１９メートルあり、近世以前に建造された天守や櫓との比較では姫路城、松本城、松江城に次いで4番目の高さである。

中央の写真は長塀。下馬橋から厩橋に至る坪井川沿いに築かれている長さ２５３ｍの塀。これだけ長い塀は珍しい。

右の写真は場内にある井戸のひとつ。熊本城内には１２０の井戸が作られて籠城にも備えたという。もともと熊本市は、古くから「水の都」とも呼ばれるように、水環境に恵まれた都市です。人口67万人以上の都市で、上水道に使う水の全てを地下水でまかなっているという。

ここ熊本城でツアーの観光が終了し、１６時３０分頃熊本空港に向かいました。


 


熊本空港でバスガイドさんとお別れし、手続き後、熊本空港で一応解散となり、１７時５５分初の便で羽田に向かいました。


今回のツアーは博多祇園山笠まつりの見物がメインの出発もまつりの最終日、クライマックスの追い山の前日出発限定のツアーでした。

まつり最終日のクライマックスは早朝から始まるというのは例になく初めての経験でした。またそれ以外の観光でも行ったことのない場所ばかりで、特に行きたかった熊本城にも行けて満足のいくツアーでした。


終わり

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