笠取山２


２０１５年８回目、通算１８０回目となるＲ隊定例ハイク。　　今回も土曜日が天候不良でしたが、たまたま３連休だったので、月曜日の祝日にスライドして実施。　　目的の山は、山梨県甲州市と埼玉県秩父市の境界にある笠取山に２回目の登山。　　前回の登山は2011年10月8日。　６時５５分、市さんの車で新座駅前から出発。　所沢ＩＣから関越道・圏央道を経て中央道に入り、途中、談合坂ＳＡ混雑のため、次の初狩ＰＡで休憩。　初狩ＰＡから、雪のない、夏の富士山が見えていました。　そして中央道、勝沼インターに向かいました。　勝沼インターから約１時間。　塩山駅～４１１号青梅街道・柳沢峠～落合橋～林道を進み、作場平橋の駐車スペースに９時３０分に到着。　駐車場はほぼ満杯でしたがギリギリで駐車出来ました。　ちょうどこの時間、小学生４年生の団体が、小型バス３台に分乗して来ていました。　　９時５０分、駐車スペースから橋を渡り、左手の登山口から登山開始。

しばらく進むと、沢の流れが始まり、いくつか丸太の橋を渡って進みます。　１０時２０分、一休坂分岐を通過。左に進むと、ヤブ沢経由、右は一休坂経由の急登と書かれています。　隊員たちと、どちらに進むか相談しましたが、特に意見もないので、右の急登を選んで進みました。　１０時３４分、一休坂通過。ふと道しるべを見ると、右側が削れて壊れています。そして、地面には、その残骸が。　隊員たちは、これは、動物が噛み砕いたのではないかと。　熊？鹿？そして歯形もかすかに残っていました。

さらに進むと、上の方から鹿が山道を走りながら下りてきました。　我々と遭遇して急ブレーキで止まり、一定の距離・５メーターくらいで、様子を伺い、我々が声を出したり、カメラを向けたりすると、向かって左側のブッシュに避難してしまいました。　沢に沿って登り続けますが、清涼感が漂い、いい感じです。　１１時２６分、笠取小屋前を通過します。

笠取小屋前のテーブル。そして正面が開けていて、近隣の山々が望めます。　宿泊している登山者が小屋の前で、のんびりとしています。　笠取小屋から丸太の階段が続きます。

１１時４３分、雁峠分岐を通過。　まもなく分水嶺。先に到達した隊員が、分水嶺のある小山・三川分水嶺の丘に立ってます。　１１時４５分、分水嶺。三川分水嶺の丘に設置された三つの川の名前。　降った雨水が北の荒川、南の富士川、東の多摩川に振り分けられる。分水嶺の解説版はこちら。

分水嶺の丘から降りながら進むと、目の前に笠取山のピークが見えてきました。　かなりの急登の道が続いています。　ほぼ直登の急こう配の道を最後の力を振り絞り登り切ります。若い隊員は、私よりは早く到達。　１２時１９分、笠取山山頂に到着。　今、登ってきた、直登の道。上から見ると大したことないですが、登るときはかなりの急勾配に見えました。

狭い山頂ですが、ここで昼食。山頂で記念撮影。山頂から北側の景色。　山頂でランチを食べていると、小雨がぱらつき始めので、早めに休憩を終え、１３時１６分、下山を開始しました。　下山道は、登ってきた道と同じコースを戻ります。

Hiking-180	笠取山２	山梨県
天気：　晴れ	登山日：　2015. 7. 20	1953m


１３時４３分、分水嶺の丘を通過。　１３時５７分、笠取小屋を通過。笠取小屋の付近では小学生のグループが休憩していました。　そのまま同じ道を下り、１５時３０分、作場平橋の駐車場に戻ってきました。　駐車スペースでは小学生を載せる小型バス３台の運転手さんたちが、小学生の帰還を待ちわびています。　そして、我々にも、「小学生のグループはまだですかね」と聞かれました。　そして、帰りの渋滞について、運転手さんから情報をもらい、中央道は事故も重なって、かなりの渋滞だから、奥多摩を抜けた方がベターと。　アドバイスに沿って、奥多摩を通り、圏央道の青梅インターから、高速に乗って所沢インターで降り、新座に１８時３０分に到着。　渋滞もなくスムーズに戻れました。　今回の定例ハイクは、直前２回が天候不良で中止となり、夏の宿泊登山を控えて、足慣らしが出来ていない事から、少しきつめの山を市太郎隊員が選定してくれ、いいトレーニングが出来ました。　市さん、感謝。参加の皆様、お疲れ様でした。